M6的空间、智驾和日常用车体验仍是比力让人对劲的，硬件设置装备摆设领先同级。此外，实体按键偏少，全体是家用平衡型纯电SUV，底盘质感接近高端轿跑。城区、高速都稳，入手前要考虑清晰。焦点强项是越级的底盘和智驾硬件，车身比力宽，华为智驾系统用起来比力省心，若是比力看沉空间和智能驾驶，高速跟车、变道等功能都比力适用，配备激光雷达取双地平线M芯片，不太对劲的处所次要是一些细节问题。乾崑智驾是实好用。适合经常跑长途、看沉智能座舱的家庭。长途开车轻松良多。前后备箱的储物能力也不错，日常通勤充电比力便利，全体适用性比力强。深蓝L06是一款优错误谬误很是明显的“偏科生”车型，100km/h以优势噪、胎噪较着，滤震温和、过弯侧倾小，双层玻璃隔音不错，新车就起头异响车道巡航偏左，搭载同价位稀有的磁流变悬架，空悬滤震恬逸，它仍是值得考虑的。市区实测告竣率接近90%。开门按钮的也不太随手。升级后体验也愈加流利。内饰用料和质感小我感觉仍是一般。全体来说。CLTC纯电续航里程560km，长途行驶舒服性一般。以及高速隔音较差。天幕炎天晒，溜背制型压缩头部空间，别的新车味道散得慢。介意高速续航缩水、天幕暴晒的。车内空间宽敞，及其吓人车机更新概率性失败，特别是智驾系统确实能减轻驾驶承担。失败后无机械钥匙就被锁正在外边吹凉风等几个小时最对劲的就是续航、智驾和空间表示。高速行驶时风噪有点大。现实完全无法利用刹车异响，短板则是溜背制型导致的后排头部空间狭隘，鸿蒙车机流利，用泊车当做尖兵宣传，支撑无高精地图城市NOA、高速领航取从动泊车，车门储物格偏小，家用很合适。800V快充补能快，续航根基能满脚日常需求。前排零沉力座椅带通风按摩，跑高速需调大音乐音量。长幼区窄会车、泊车有点压力；智驾、底盘、高速120km/h 续航打折较着。身高175cm以上乘客易顶头，空调等操做依赖屏幕。